Achter deze laatste machinekamer en

Achter deze laatste machinekamer en tussen de beide schroefassen is de gehele koelinstallatie opgesteld. Deze bestaat uit drie compressoren, die bij een verdampingstemperatuur van-10 ° ieder 120000 kp cal. Per uur leveren. Een der machines heeft voldoende capaciteit voor het bedienen van alle koel-en vriesruimten aan boord. De koeling geschiedt gedeeltelijk door directe verdamping, gedeeltelijk met brine (pekel). De brine-installatie wordt ook gebruikt voor het koelen van verschillende en de midscheeps gelegen koelkasten in pantries en bars. Verder is door het gehele schip een ijswaterleiding aangebracht.

De twee andere compressoren leveren de energie voor de “air-conditioning”-installatie, waarmede de vochtigheid toestand der lucht in de eetsalons der eerste en tweede klasse wordt geregeld.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

belakang mesin itu dan antara dua poros, seluruh pendinginan disusun. itu terdiri dari tiga kompresor, bahwa pada suhu penguapan dari-10 ° setiap kp 120000 kal. pasokan per jam. salah satu mesin memiliki kapasitas yang cukup untuk mengoperasikan semua ruang berpendingin di papan. pendinginan berlangsung sebagian oleh penguapan langsung,sebagian dengan air garam (brine). sistem air garam juga digunakan untuk mendinginkan bagian tengah kapal yang berbeda dan terletak di lemari es pantries dan bar. air es juga merupakan saluran diatur melalui seluruh kapal.

Dua kompresor lain menyediakan energi untuk "AC" sistem,yang keadaan kelembaban udara di eetsalons kelas pertama dan kedua dikendalikan.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Di belakang ruang mesin ini terbaru dan antara dua poros adalah seluruh instalasi pendingin. Ini terdiri dari tiga kompresor, disertakan dengan penguapan suhu dari 10 ° setiap 120000 kp CAL. Per jam. Salah satu mesin memiliki kapasitas yang cukup untuk mengoperasikan semua pendinginan dan pembekuan daerah di papan. Pendinginan dilakukan sebagian oleh penguapan langsung, sebagian dengan garam (air garam). Air garam-instalasi juga digunakan untuk pendinginan berbeda dan pantries dan kulkas di Bar terletak di amidships. Selain itu, seluruh kapal pipa air es.

Kompresor dua lainnya menyediakan energi untuk sistem "penyejuk udara", apa kondisi kelembaban udara di kamar makan malam pertama dan kedua kelas menetap.