alleen maar verantwoord indien het

alleen maar verantwoord indien het vervoer onvol­doende is voor twee parallel spoorlijnen. De emplace­menten moeten in elk geval gescheiden zijn omdat de derde rail niet door alle wissels doorgevoerd kan wor­den. Bovendien levert de aansluiting van breed en smalspoor op het drie railig baanvak moeilijkheden op. Niet zozeer wanneer het breedspoor aan dezelfde zijde aansluit als het vertrekt. Maar wel, indien dit laatste aan de overzijde moet plaatsvinden. De ruimte tussen de beide sporen is dan te smal (1.067 - 750 = 317 mm) om nog een voldoende kruisingshoek tus­sen beide rails te verkrijgen. Er is dan een vrij ingewik­ kelde constructie nodig omdat het smalspoor eerst als het ware oversteekt naar de andere zijde in het breedspoor.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

hanya yang bertanggung jawab jika kereta dalam proses cukup luas untuk dua jalur kereta api paralel. Uji penilaian emplace harus terpisah karena tidak semua tagihan pertukaran membuat rel ketiga. Selain itu, sambungan dari lebar dan sempit melacak pada tiga railig jalur kesulitan. tidak begitu banyak ketika mengukur luas pada sambungan sisi sama seperti berangkat. Namun, jika yang terakhir adalah untuk mengambil tempat di sisi lain. Ruang antara dua lagu terlalu sempit (1,067-750 = 317 mm) ke persimpangan cukup sudut tus sen kedua rel. Ada maka Merokok lebih berkembang konstruksi diperlukan karena jalur kereta api gauge sempit pertama menyeberang ke sisi lain, seolah-olah, dalam mengukur luas.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

hanya diakui jika transportasi tidak cukup untuk dua jalur kereta api paralel. Pekarangan harus dipisahkan dalam hal apapun karena rel ketiga tidak dapat dilaksanakan oleh semua perubahan. Selain itu, koneksi dari alat ukur lebar dan sempit memberikan pada kesulitan tiga jalur railig. Tidak begitu banyak ketika gauge luas terhubung ke sisi yang sama seperti daun. Tapi, jika yang terakhir harus mengambil tempat di sisi lainnya. Ruang antara dua lagu ini kemudian terlalu sempit (1067-750 = 317 mm) agar masih mendapatkan sudut persimpangan yang cukup antara dua rel. Oleh karena itu ada diperlukan konstruksi oped cukup ingewik karena sempitnya pertama, karena sedang menyeberang ke sisi lain dari alat ukur yang luas.