De bouwplannen, ontworpen door de i

De bouwplannen, ontworpen door de ingenieurs van de Rotterdamasche Llyod, de heer Ir. L. W. Bast voor het scheepsbouwkundige en de heer. Ir. D. T. Ruys voor het werktuigbouwkundige gedeelte, in nauw overleg met de ingenieurs van de werf, kwamen in 1939 gereed. De kiellegging vond op 25 Januari 1939 plaats en als de oorlog niet tussenbeide was gekomen, zou het schip in het voorjaar van 1940 te water gelaten en in de zomer van 1941 in bedrijf gesteld zijn. De oorlog wierp echter alle plannen en berekeningen omver en het werd Juli 1946 voordat het schip de helling verliet

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

rencana yang dirancang oleh para insinyur dari rotterdamasche Llyod, l ir. w. kulit untuk pembuatan kapal dan Mr ir d. t. Ruys untuk bagian mekanik, dalam konsultasi dengan para insinyur dari halaman, diselesaikan pada tahun 1939. peletakan lunas berlangsung pada tanggal 25 Januari 1939, dan jika perang tidak campur tangan,akan dikapalkan pada musim semi tahun 1940 diluncurkan dan pada musim panas tahun 1941 dimasukkan ke dalam operasi. Namun, perang melemparkan semua rencana dan perhitungan ke bawah dan itu bulan Juli 1946 sebelum kapal meninggalkan lereng

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Rencana pembangunan, dirancang oleh insinyur Rotterdamasche Llyod, Tn. IR. l. w. kulit untuk kapal dan Tuhan. T. d. IR. Ruys untuk bagian mekanis, dalam konsultasi dengan para insinyur pelataran, pada tahun 1939 datang siap. Keel dibuat pada 25 Januari 1939 dan datang sebagai perang tidak campur tangan, kapal diluncurkan pada musim semi 1940 dan ditugaskan pada musim panas tahun 1941. Perang, namun, melemparkan semua rencana dan perhitungan dan itu Juli 1946 sebelum kapal meninggalkan lereng