In augustus 1882 diende Cremer een

In augustus 1882 diende Cremer een concessie-aanviaag in bij de sultans van Deli en Langkat ten behoeve van de aanleg van drie spoorlijnen vanuit Medan door de Deli Spoorweg Maatschappij: een 22 km lange noordelijke tak naar het eilandje Belawan in het mondingsgebied van de Deli- en Belawan-rivier, een zuidelijke lijn naar Deli Toea met een lengte van 12 km en ten slotte een wes­telijke lijn naar Timbang Langkat (het huidige Bindjei), die voorlopig 21 km lang zou worden. 'Het doel van den ontworpen spoorweg, schreef Cremer in een toelichting op de bijgevoegde begroting, 'is hoofdzakelijk liet tot stand brengen van eene verbinding tusschen de haven (als men de tegenwoordige lig­plaats der stoomschepen met dien naam mag bestempelen) met de hoofdcentra van bevolking, prodiic tie en verbruik, maar ook voornamelijk om den afvoer
van tabak, het hoofdproduct van Deli en den opvoer van voor de planters be­nodigde grondstoffen atap, aiiak kajoe, hout enz gemakkelijk te maken.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Pada Agustus tahun 1882 Cremer disajikan waralaba-aanviaag para Sultan Deli dan Langkat pembangunan tiga jalur kereta api dari Medan oleh perusahaan kereta api Deli: 22 km panjang Utara cabang untuk islet Belawan di Belawan daerah moncong Deli-dan-sungai, garis Selatan untuk Toea Deli dengan panjang 12 km dan akhirnya wes Timbang administrasi baris untuk Langkat (hari ini Bindjei) , yang untuk sementara waktu, 21 km panjang. 'Tujuan rel kereta api dirancang, Cremer menulis dalam sebuah catatan pada anggaran terlampir,' terutama yang tersisa untuk membuat sambungan antara pelabuhan (jika satu tempat kebohongan hadir uap kapal dengan nama itu harus menetapkan) dengan pusat populasi, prodiic dasi dan konsumsi, tetapi juga terutama untuk mengurastembakau, produk utama dari Deli dan kepala bahan baku untuk para petani menjadi diundang atap, teh kayu aiiak, kayu, dll.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Pada bulan Agustus 1882, Cremer adalah aanviaag konsesi di sultan Deli dan Langkat mendukung pembangunan tiga jalur kereta api dari Medan oleh Perusahaan Kereta Api Deli: 22 km panjang cabang utara ke pulau Belawan di mulut Deli- dan sungai Belawan, garis selatan untuk Deli Toea dengan panjang 12 km dan akhirnya garis barat untuk Timbang Langkat (hari ini Bindjei), yang akan menjadi sementara 21 km panjang. "Tujuan dari kereta api yang dirancang Cremer menulis dalam sebuah catatan pada anggaran terpasang," pada dasarnya tersisa untuk membangun satu hubungan antara port (jika salah satu dermaga hadir dari kapal uap dengan nama ini dapat menunjuk) dengan pusat-pusat utama penduduk , prodiic dan konsumsi, tetapi juga terutama untuk penghapusan
tembakau, produk utama Deli dan pencabutan atap pekebun bahan baku, aiiak kayu, kayu, dll mudah.