V. Belawan of Aroebaai 1. Havenprob

V. Belawan of Aroebaai
1. Havenproblemen
Bij de concessie voor de eerste spoorwegaanleg naar Belawan was bepaald dat de goederenoverslag tussen de schepen en wagons en omgekeerd zou dienen te geschieden, zonder gebruik te maken van prauwen. Door het bouwen van loodsen, sporen, wegen en stei­gers was aan deze eis aan de landzijde gemakkelijk te voldoen. Aan de zeezijde echter leverden de zandban­ken in de Deli-Belawan
rivier steeds grotere bezwaren op. Deze lieten bij hoogwater slechts een diepgang van 12 voet toe. Labuan, de oude havenplaats, was in­ middels allang vervangen door Belawan, maar ook Belawan leverde steeds grotere bezwaren op.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

V. Belawan atau Aroebaai 1. port masalahDi konsesi untuk kereta api pertama konstruksi untuk Belawan bertekad bahwa throughput kargo antara kapal dan gerobak dan wakil versa akan harus dibuat, tanpa menggunakan proas. Dengan membangun gudang, gers trek, jalan dan perancah adalah persyaratan ini di sisi jalan yang mudah. Namun, di sisi laut, zandban tahu di Deli-Belawan meningkatkan keberatan di sungai kiri pada saat pasang tinggi hanya. ini seteguk 12 kaki. Labuan, pelabuhan tua, lama digantikan oleh Belawan di Belawan, tetapi juga melalui disediakan kekhawatiran yang semakin besar.